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储能(chǔnéng)行业(hángyè)正经历一场前所未有的“容量竞赛”。自2020年宁德时代(shídài)推出280Ah电芯以来，五年间电芯规格数量呈现爆发式增长。280Ah、314Ah、587Ah、625Ah、700Ah、1130Ah……宁德时代、亿纬锂能、远景储能、天合(hé)储能、蜂巢能源、瑞浦兰钧、海辰(hǎichén)储能、南都电源、天弋能源、楚能新能源、兰钧新能源等都已投身参与的这场“大电芯(dàdiànxīn)革命”正在席卷储能行业。
电芯向“大”而行过程中的(de)“百花齐放”，像极了当年光伏组件的尺寸之争。种类繁多，尺寸不一的电芯规格，无疑将给产业链上下游包括系统(xìtǒng)集成商、PCS厂商、储能温控企业等带来适配的复杂性，提高系统造价成本。在(zài)激烈的市场(shìchǎng)竞争和洗牌中，一旦某一款电芯的生命周期(shēngmìngzhōuqī)太短，会直接导致相关储能系统的售后运维将得不到(débúdào)保障，这也是目前储能市场客户们普遍担忧的问题。
殊途同归(shūtútóngguī)？587Ah是否是容量最优解
储能电芯并非越大越好，这已是行业的共识。业内专家指出，一方面，电芯尺寸(chǐcùn)增加会引发(yǐnfā)内阻上升、产热加剧及循环效率降低等(děng)问题；同时，全生命周期内电解液浸润、制造工艺的适配性也进一步限制了电芯的最大尺寸。另一方面，电芯设计需与储能系统整体协同，包括集装箱尺寸、变流器(biànliúqì)（PCS）功率及整站配置等。因此，要从系统效率和经济性出发，综合(zōnghé)分解电芯的容量与尺寸需求(xūqiú)。
在6月10日的(de)宁德时代587储能技术日上，其(qí)国内储能解决方案CTO林久标(línjiǔbiāo)也向行业分享了宁德时代为什么选择587Ah电芯，作为下一代大容量储能电芯标准的原因。
“587Ah”是宁德时代(shídài)(shídài)在(zài)行业中最早提出的(de)容量概念，在宁德时代的研究中，587Ah电芯是兼顾整站匹配、系统集成、电化学特性之间的最优解。宁德时代指出，储能项目使用宁德时代587Ah电芯及集成，能够使“度电成本”进一步(jìnyíbù)优化，为项目投资带来了更高的收益。
当前，国内(guónèi)源网侧储能电站多以(duōyǐ)100MWh、200MWh、400MWh等规模配置，且新国标要求每50MWh一个安全分区(fēnqū)。基于这一要求，6.25MWh的储能单元(dānyuán)设计浮出水面——八台这样的单元恰好组成(zǔchéng)50MWh分区。同时，储能系统还需满足运输法规要求。锂电池属于第9类危险品，储能预制舱运输重量必须≤45吨。宁德时代天恒6.25MWh系统在满足此(cǐ)要求的同时，实现(shíxiàn)了空间利用最大化。
在系统层面，宁德时代以20尺标准集装箱为设计基础(jīchǔ)，结合1500V PCS电压及主流功率段，通过精密计算确定了4列架构的解决方案。这种设计带来了显著优势：相比上一代产品(chǎnpǐn)，电池模块(mókuài)数量从48块减少(jiǎnshǎo)到32块，电箱数量减少33%，系统零部件(língbùjiàn)总数从约3万件降至1.8万件，降幅达40%，直接推动系统集成(xìtǒngjíchéng)成本下降15%。
在尺寸设计上，587Ah体现了(le)科学平衡：高度实现了能量密度与使用寿命的(de)最佳结合；宽度则确保(quèbǎo)了电流分布的均匀性，提升了产品可靠性。
正是基于以上的特点，2024年4月，宁德(níngdé)时代发布了(le)6.25MWh天恒(tiānhéng)储能(chǔnéng)系统。时隔一年后，2025年4月，宁德时代在第十三届储能国际峰会正式(zhèngshì)展出集成于“天恒”系统的587Ah大容量电芯。6月10日，宁德时代宣布587Ah电芯实现行业内首个真正量产。
据宁德时代透露，宁德时代济宁基地的系统产能(chǎnnéng)支持日产220万+个587大容量(dàróngliàng)电芯，最大生产节拍120+产线(chǎnxiàn)/分钟，平均不到2秒(miǎo)产出一颗电芯，涂布速度>100米/分钟，生产成本降低42%，用产能产线重磅押注下一代大电芯。
储能行业迈向(màixiàng)价值竞争
当然，宁德时代(shídài)并不是唯一选择587Ah的企业，海辰储能、赣锋锂电、海基新能源等(děng)电池企业，和南(nán)都电源、中车株洲、晶科能源、天合储能、海博思创等系统集成商都看好587Ah电芯。
浙江大学兼职教授、国家(guójiā)能源(néngyuán)局能源节约和科技装备司原副司长刘亚芳表示，储能技术的发展路径，关乎未来(wèilái)能源安全、经济和效率，每个决策都应是可持续发展的基石。储能行业的健康发展，应该建立于真实、诚信的有序竞争(jìngzhēng)的基础上。
这些特点也在此次(cǐcì)宁德时代的(de)技术日中被反复提及。以储能电芯为例，储能电芯寿命是(shì)复杂因素耦合时间的综合(zōnghé)结果。而大电芯的寿命的离散程度更大，更容易出现应力集中，电解液、产气(chǎnqì)分布不均等问题，这些不一致性会导致电流密度分布不均匀。进而引起锂离子的非正常分布，引发寿命风险以及析锂导致的安全隐患。
而宁德(níngdé)时代从确信可靠性(kěkàoxìng)工程学角度和电化学理论基础来实现对产品寿命(shòumìng)的承诺。宁德时代李星表示：通过(tōngguò)深入退化机制与设计裕度的确定性规律，量化并评估各类不确定性对可靠性结果的综合影响，宁德时代构建了储能电芯多维度、可信赖的寿命可靠性保障体系。
寿命(shòumìng)的提升同样(tóngyàng)离不开充分的测试(cèshì)验证。深耕储能多年，宁德时代早已完成240Ah & 280Ah的万次循环实测，以此(yǐcǐ)建立(jiànlì)了历史寿命实测数据库，依托历经6年及更久时间积累的数百万次的实测数据，建立了更精准的寿命模型，能够为客户提供更精准的寿命曲线。
当前，中国新型储能(chǔnéng)产业已迈入规模化、高质量发展新阶段，大容量电芯的技术迭代，本质上是行业从粗放扩张向价值深耕转型的必经阶段。伴随着国家(guójiā)“136号文”的发布，以明确推动(tuīdòng)新能源上网电量全面进入电力市场，标志着新能源电价全面市场化时代的开启，也(yě)带动储能产业由“政策驱动”向“市场驱动”转型，推动储能行业由价格竞争(jìngzhēng)(jiàgéjìngzhēng)，转向价值竞争。
平潭综合实验区(shíyànqū)实发(shífā)集团子公司实验区储能科技有限责任公司副总经理章(zhāng)永明提出，“能禁得起时间的考验，能切实解决我们运维中(yùnwéizhōng)的痛点，让电站的运行更安心、更省力、成本更可控的产品才是真正优秀的产品。”
文丨本报记者 李孟鹏(lǐmèngpéng)
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储能(chǔnéng)行业(hángyè)正经历一场前所未有的“容量竞赛”。自2020年宁德时代(shídài)推出280Ah电芯以来，五年间电芯规格数量呈现爆发式增长。280Ah、314Ah、587Ah、625Ah、700Ah、1130Ah……宁德时代、亿纬锂能、远景储能、天合(hé)储能、蜂巢能源、瑞浦兰钧、海辰(hǎichén)储能、南都电源、天弋能源、楚能新能源、兰钧新能源等都已投身参与的这场“大电芯(dàdiànxīn)革命”正在席卷储能行业。
电芯向“大”而行过程中的(de)“百花齐放”，像极了当年光伏组件的尺寸之争。种类繁多，尺寸不一的电芯规格，无疑将给产业链上下游包括系统(xìtǒng)集成商、PCS厂商、储能温控企业等带来适配的复杂性，提高系统造价成本。在(zài)激烈的市场(shìchǎng)竞争和洗牌中，一旦某一款电芯的生命周期(shēngmìngzhōuqī)太短，会直接导致相关储能系统的售后运维将得不到(débúdào)保障，这也是目前储能市场客户们普遍担忧的问题。
殊途同归(shūtútóngguī)？587Ah是否是容量最优解
储能电芯并非越大越好，这已是行业的共识。业内专家指出，一方面，电芯尺寸(chǐcùn)增加会引发(yǐnfā)内阻上升、产热加剧及循环效率降低等(děng)问题；同时，全生命周期内电解液浸润、制造工艺的适配性也进一步限制了电芯的最大尺寸。另一方面，电芯设计需与储能系统整体协同，包括集装箱尺寸、变流器(biànliúqì)（PCS）功率及整站配置等。因此，要从系统效率和经济性出发，综合(zōnghé)分解电芯的容量与尺寸需求(xūqiú)。
在6月10日的(de)宁德时代587储能技术日上，其(qí)国内储能解决方案CTO林久标(línjiǔbiāo)也向行业分享了宁德时代为什么选择587Ah电芯，作为下一代大容量储能电芯标准的原因。
“587Ah”是宁德时代(shídài)(shídài)在(zài)行业中最早提出的(de)容量概念，在宁德时代的研究中，587Ah电芯是兼顾整站匹配、系统集成、电化学特性之间的最优解。宁德时代指出，储能项目使用宁德时代587Ah电芯及集成，能够使“度电成本”进一步(jìnyíbù)优化，为项目投资带来了更高的收益。
当前，国内(guónèi)源网侧储能电站多以(duōyǐ)100MWh、200MWh、400MWh等规模配置，且新国标要求每50MWh一个安全分区(fēnqū)。基于这一要求，6.25MWh的储能单元(dānyuán)设计浮出水面——八台这样的单元恰好组成(zǔchéng)50MWh分区。同时，储能系统还需满足运输法规要求。锂电池属于第9类危险品，储能预制舱运输重量必须≤45吨。宁德时代天恒6.25MWh系统在满足此(cǐ)要求的同时，实现(shíxiàn)了空间利用最大化。
在系统层面，宁德时代以20尺标准集装箱为设计基础(jīchǔ)，结合1500V PCS电压及主流功率段，通过精密计算确定了4列架构的解决方案。这种设计带来了显著优势：相比上一代产品(chǎnpǐn)，电池模块(mókuài)数量从48块减少(jiǎnshǎo)到32块，电箱数量减少33%，系统零部件(língbùjiàn)总数从约3万件降至1.8万件，降幅达40%，直接推动系统集成(xìtǒngjíchéng)成本下降15%。
在尺寸设计上，587Ah体现了(le)科学平衡：高度实现了能量密度与使用寿命的(de)最佳结合；宽度则确保(quèbǎo)了电流分布的均匀性，提升了产品可靠性。
正是基于以上的特点，2024年4月，宁德(níngdé)时代发布了(le)6.25MWh天恒(tiānhéng)储能(chǔnéng)系统。时隔一年后，2025年4月，宁德时代在第十三届储能国际峰会正式(zhèngshì)展出集成于“天恒”系统的587Ah大容量电芯。6月10日，宁德时代宣布587Ah电芯实现行业内首个真正量产。
据宁德时代透露，宁德时代济宁基地的系统产能(chǎnnéng)支持日产220万+个587大容量(dàróngliàng)电芯，最大生产节拍120+产线(chǎnxiàn)/分钟，平均不到2秒(miǎo)产出一颗电芯，涂布速度>100米/分钟，生产成本降低42%，用产能产线重磅押注下一代大电芯。
储能行业迈向(màixiàng)价值竞争
当然，宁德时代(shídài)并不是唯一选择587Ah的企业，海辰储能、赣锋锂电、海基新能源等(děng)电池企业，和南(nán)都电源、中车株洲、晶科能源、天合储能、海博思创等系统集成商都看好587Ah电芯。
浙江大学兼职教授、国家(guójiā)能源(néngyuán)局能源节约和科技装备司原副司长刘亚芳表示，储能技术的发展路径，关乎未来(wèilái)能源安全、经济和效率，每个决策都应是可持续发展的基石。储能行业的健康发展，应该建立于真实、诚信的有序竞争(jìngzhēng)的基础上。
这些特点也在此次(cǐcì)宁德时代的(de)技术日中被反复提及。以储能电芯为例，储能电芯寿命是(shì)复杂因素耦合时间的综合(zōnghé)结果。而大电芯的寿命的离散程度更大，更容易出现应力集中，电解液、产气(chǎnqì)分布不均等问题，这些不一致性会导致电流密度分布不均匀。进而引起锂离子的非正常分布，引发寿命风险以及析锂导致的安全隐患。
而宁德(níngdé)时代从确信可靠性(kěkàoxìng)工程学角度和电化学理论基础来实现对产品寿命(shòumìng)的承诺。宁德时代李星表示：通过(tōngguò)深入退化机制与设计裕度的确定性规律，量化并评估各类不确定性对可靠性结果的综合影响，宁德时代构建了储能电芯多维度、可信赖的寿命可靠性保障体系。
寿命(shòumìng)的提升同样(tóngyàng)离不开充分的测试(cèshì)验证。深耕储能多年，宁德时代早已完成240Ah & 280Ah的万次循环实测，以此(yǐcǐ)建立(jiànlì)了历史寿命实测数据库，依托历经6年及更久时间积累的数百万次的实测数据，建立了更精准的寿命模型，能够为客户提供更精准的寿命曲线。
当前，中国新型储能(chǔnéng)产业已迈入规模化、高质量发展新阶段，大容量电芯的技术迭代，本质上是行业从粗放扩张向价值深耕转型的必经阶段。伴随着国家(guójiā)“136号文”的发布，以明确推动(tuīdòng)新能源上网电量全面进入电力市场，标志着新能源电价全面市场化时代的开启，也(yě)带动储能产业由“政策驱动”向“市场驱动”转型，推动储能行业由价格竞争(jìngzhēng)(jiàgéjìngzhēng)，转向价值竞争。
平潭综合实验区(shíyànqū)实发(shífā)集团子公司实验区储能科技有限责任公司副总经理章(zhāng)永明提出，“能禁得起时间的考验，能切实解决我们运维中(yùnwéizhōng)的痛点，让电站的运行更安心、更省力、成本更可控的产品才是真正优秀的产品。”
文丨本报记者 李孟鹏(lǐmèngpéng)
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